ID: 1477 تشمل اجزاء نظام التوجيه
ID: 1478 وظيفة نظام التوجيه في المركبة:
ID: 346 من الأجزاء الرئيسية التي يجب فحصها دورياً في المركبة:
ID: 347 في حالة تعطل المركبة على الطريق يجب:
ID: 349 عند الانزلاق المفاجئ للمركبة يجب:
ID: 416 يجب على السائق عدم استعمال الضوء العالي (الباهر) في الحالات التالية:
ID: 417 الأنوار التي يجب توفرها في مقدمة المركبة هي:
ID: 418 الأنوار التي يجب توفرها في مؤخرة المركبة هي:
ID: 419 تستخدم أنوار التحذير الرباعية (الغمازات الأربعة) في الحالات التالية:
ID: 428 يجب على السائق التأكد من جاهزية مركبته من حيث:
ID: 429 يعتبر ضغط الهواء الصحيح في الإطارات مهماً لـ:
ID: 430 عند انفجار أحد الإطارات أثناء القيادة يجب على السائق:
ID: 440 تساهم القيادة الاقتصادية (الهادئة) في تقليل انبعاثات الغازات الضارة من المركبة:
ID: 441 يعتبر الفحص الفني الدوري للمركبة من المتطلبات القانونية لضمان سلامة المركبة على الطريق:
ID: 442 من الممارسات الصحيحة للمحافظة على البيئة إطفاء محرك المركبة عند التوقف لفترات طويلة:
ID: 450 المرآة الداخلية للمركبة تستخدم لرؤية:
ID: 451 المرايا الجانبية تساعد السائق في كشف "الزوايا العمياء" حول المركبة:
ID: 455 من فوائد وجود مساند الرأس في المقاعد:
ID: 472 تساعد معرفة السائق بأساسيات ميكانيك المركبة في الاكتشاف المبكر للأعطال وتلافي وقوع الحوادث:
ID: 473 يجب فحص مستوى سائل تبريد المحرك (الرديتر) عندما يكون المحرك:
ID: 474 تغيير زيت المحرك في المواعيد المحددة يحافظ على سلامة المحرك ويطيل عمره:
ID: 475 من أسباب سخونة المحرك أكثر من اللازم:
ID: 476 عند ظهور ضوء تحذير ضغط الزيت في تابلو المركبة أثناء القيادة يجب:
ID: 477 الدخان الأسود الخارج من عادم المركبة يدل على:
ID: 478 الدخان الأزرق الخارج من عادم المركبة يدل على:
ID: 479 من الضروري فحص بطارية المركبة والتأكد من نظافة أقطابها وقوة شحنها:
ID: 480 تساعد الأنوار التحذيرية في التابلو السائق على اكتشاف الأعطال قبل تفاقمها:
ID: 701 يجب فحص ضغط الإطارات بانتظام، لأن نقص الضغط يؤدي إلى صعوبة التوجيه وزيادة الحرارة:
ID: 702 الإطارات المتآكلة تزيد من مسافة الكبح وتقلل من ثبات المركبة على الطرق المبللة:
ID: 731 فحص مستوى زيت المحرك وسائل التبريد بشكل دوري يحمي المركبة من الأعطال الفجائية:
ID: 732 صوت المحرك غير الطبيعي أو الاهتزازات قد تكون مؤشراً على وجود خلل ميكانيكي:
ID: 760 الضغط الفجائي والقوي على المكابح قد يؤدي لانغلاق العجلات وانزلاق المركبة:
ID: 761 نظام منع انغلاق المكابح (ABS) يساعد السائق في الحفاظ على القدرة على التوجيه أثناء الكبح الشديد:
ID: 762 يجب زيادة السرعة تدريجياً والانتقال بين الغيارات بنعومة لتقليل استهلاك الوقود:
ID: 763 تدوير الإطارات (تغيير مواقعها) بانتظام يساعد في الحفاظ على توازن تآكلها:
ID: 777 يجب التأكد من ضبط ضغط هواء الإطارات وفقاً لتوصيات الشركة المصنعة للمركبة:
ID: 783 التأكد من سلامة نظام العادم (الاكزوزت) يقلل من الضجيج وانبعاث الغازات الضارة:
ID: 788 استخدام مثبت السرعة في الطرق المبللة أو الزلقة قد يؤدي لفقدان السيطرة على المركبة:
ID: 851 من الأمور الواجب تفقدها بصورة مستمرة هي:
ID: 857 الحدود الاقتصادية للسرعة تترواح ما بين:
ID: 1202 يدخل أول أكسيد الكربون إلى غرفة السيارة إذا كانت أبواب السيارة مفتوحة.
ID: 1215 يجوز تشغيل محرك السيارة المجهزة بناقل حركة تلقائي ( الجير الأتوماتيك ) من خلال دفعها وتعشيقها.
ID: 1216 إندفاع البخار والماء الساخن عند فتح غطاء المشع (الرديتر) والبخار يتدفق من الحجيرة يؤدي إلى إصابتك بحروق.
ID: 1217 يجوز لأي فرد البقاء في السيارة أثناء رفعها بالرافعة (الجك).
ID: 1218 ممكن نزع سدادة الراديتر (المشع) عندما يكون المحرك ساخناً؟
ID: 1219 عليك التأكد من ان غطاء غرفة المحرك مؤمن بإحكام قبل قيادتك للسيارة.
ID: 1220 عند وصول ساعة الحرارة إلى المنطقة (H) فإنه يجب عليك:
ID: 1221 يعمل المحرك على تحويل الطاقة الحرارية الكامنة في الوقود في حيز مغلق ( إسطوانة المحرك) الى طاقة ميكانيكية.
ID: 1222 من اهم اجزاء نظام التزييت في المحرك:
ID: 1223 ان تخفيض الحرارة بين السطوح المحتكة هي جزء من وظائف نظام التزييت في المحرك
ID: 1224 من فوائد نظام التزييت
ID: 1225 يتم تبريد محركات المركبات من خلال التبريد بالهواء والتبريد بالماء
ID: 1226 في المركبات العادية تتم عملية التبريد بواسطة مروحة هواء ( بالدفع الهوائي):
ID: 1227 من أجزاء نظام التبريد بالماء:
ID: 1228 من فوائد نظام التبريد:
ID: 1229 من مواصفات ماء التبريد المستخدم لتبريد المحرك:
ID: 1230 من أسباب حميان المحرك:
ID: 1231 من أسباب حميان المحرك:
ID: 1232 وظيفة نظام الوقود في المركبة هي أمداد الكربورتير بكمية وقود كافية.
ID: 1233 من أجزاء نظام الوقود.
ID: 1234 وظيفة مضخة الوقود:
ID: 1235 إن وظيفة المازج ( الكاربوريتر) يعمل على تحويل الوقود من الحالة السائلة إلى الحالة الغازية .
ID: 1236 من الاجزاء التي تشارك في نقل القوة من المحرك الى العجلات هي:
ID: 1237 وظيفة القابض (الكلتش)
ID: 1238 تتم عملية نقل القوة من المحرك الى صندوق التروس أو فصلها في القابض (الكلتش) بواسطة الضغط على دواسة القابض الموجودة داخل حجرة القيادة.
ID: 1239 (حرف P) في الجير الأتوماتيك تعني (PARK) أي توقف.
ID: 1240 حرف (R) في الجير الأتوماتيك تعني الغيار الخلفي.
ID: 1241 حرف (D) في الجير الأتوماتيك تعني وضع الحركة الى الأمام (DRIVE.)
ID: 1242 يتكون نظام الكهرباء في المركبات من:
ID: 1337 من اهداف وجود نظام التعليق:
ID: 1338 يعمل نظام محرك الابتداء على بدأ حركة المحرك أو إعطاء المحرك الطاقة للحركة الالزمة لبدء عملية الاشواط الاربعة.
ID: 1339 وظيفة البطارية هي:
ID: 1340 يتكون نظام الكهرباء في المركبات من:
ID: 1341 حرف ( D )في الجير الاتوماتيك تعني وضع الحركة الى الامام ( DRIVE.)
ID: 1342 حرف (R) في الجير الاتوماتيك تعني الغيار الخلفي.
ID: 1343 ( حرف P ) )في الجير الاتوماتيك تعني (PARK) أي توقف.
ID: 1344 تتم عملية نقل القوة من المحرك الى صندوق التروس أو فصلها في القابض (الكلتش) بواسطة الضغط على دواسة القابض الموجودة داخل حجرة القيادة.
ID: 1345 يستخدم القابض ( الكلتش ) في المركبات ذات ناقل الحركة العادي (Manual Transmission).
ID: 1346 وظيفة نظام التبريد في المركبة هي الحفاظ على درجة حرارة المحرك ضمن حدود معينة.
ID: 1347 من أجزاء نظام التبريد في المحرك:
ID: 1348 نقص سائل التبريد قد يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك وتلفه.
ID: 1349 يتم فحص مستوى زيت المحرك عندما يكون المحرك في حالة دوران.
ID: 1350 وظيفة زيت المحرك هي تقليل الاحتكاك بين الأجزاء المتحركة وتبريدها.
ID: 1351 يجب تبديل شمعات الاحتراق (البواجي) بشكل دوري لضمان كفاءة احتراق الوقود.
ID: 1352 فلتر الهواء يمنع دخول الأتربة والشوائب إلى داخل المحرك.
ID: 1353 تآكل الإطارات من جهة واحدة قد يشير إلى خلل في ميزانية العجلات (نظام التوجيه).
ID: 1354 يجب فحص ضغط الهواء في الإطارات وهي باردة.
ID: 1355 زيادة ضغط الهواء في الإطارات عن الحد المسموح يؤدي إلى تآكل الإطار من المنتصف.
ID: 1356 نقص ضغط الهواء في الإطارات يؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود.
ID: 1357 يتم التحكم في اتجاه حركة المركبة من خلال نظام التوجيه (الستيرينج).
ID: 1358 سائل الفرامل (الزيت) يجب أن يتم فحصه وتزويده عند النقص.
ID: 1359 وجود هواء في دورة الفرامل يؤدي إلى ضعف كفاءة الفرامل.
ID: 1360 نظام الـ (ABS) يمنع انغلاق العجلات عند الضغط المفاجئ على الفرامل.
ID: 1361 ظهور ضوء التحذير الخاص بالبطارية في لوحة القيادة يعني وجود خلل في نظام الشحن (الدينامو).
ID: 1362 الدخان الأسود الكثيف من العادم قد يدل على زيادة في استهلاك الوقود.
ID: 1363 الدخان الأزرق من العادم يدل عادة على احتراق زيت المحرك داخل الأسطوانات.
ID: 1364 يجب التأكد من سلامة أحزمة المحرك (القشاطات) بشكل دوري.
ID: 1365 تغيير زيت الجير (ناقل الحركة) ضروري للحفاظ على تروس الجير.
ID: 1366 صوت "صرصرة" عند الضغط على الفرامل غالباً ما يعني تآكل فحمات الفرامل.
ID: 1367 نظام التوجيه "البور" يسهل عملية دوران المقود خاصة عند السرعات المنخفضة.
ID: 1368 من مسببات ارتفاع حرارة المحرك تعطل مروحة التبريد.
ID: 1369 رأس البطارية غير المحكم قد يسبب صعوبة في تشغيل المركبة.
ID: 1370 يتم قياس مستوى الزيت بواسطة عصا القياس (السيخ).
ID: 1371 من علامات تلف المساعدات (نظام التعليق) عدم ثبات المركبة عند المنعطفات.
ID: 1372 يجب فحص ماء المساحات باستمرار خاصة في فصل الشتاء.
ID: 1373 استخدام ماء عادي بدلاً من سائل التبريد المخصص قد يسبب صدأ داخل الرديتر.
ID: 1374 المصهر (الفيوز) وظيفته حماية الدوائر الكهربائية في المركبة من التلف.
ID: 1375 عند تبديل الإطار، يجب التأكد من شد البراغي بشكل متقاطع.
ID: 1376 إضاءة لمبة الزيت أثناء القيادة تتطلب التوقف فوراً وإطفاء المحرك.
ID: 1377 محرك البنزين يختلف عن محرك الديزل في طريقة اشتعال الوقود.
ID: 1378 شمعات الاحتراق (البواجي) موجودة في محركات الديزل.
ID: 1379 المبرد (الرديتر) يعمل على تبريد سائل التبريد بواسطة الهواء المار عبره.
ID: 1380 خزان الوقود يحتوي على مضخة تقوم بإيصال الوقود للمحرك.
ID: 1381 تبديل الفلاتر (زيت، هواء، وقود) يحسن من أداء المحرك ويطيل عمره.
ID: 1382 نظام العادم (الاكزوزت) وظيفته طرد الغازات الناتجة عن الاحتراق وتقليل الضجيج.
ID: 1383 الفرامل اليدوية (الهاند بريك) تستخدم لتثبيت المركبة عند الوقوف التام.
ID: 1385 من الضروري فحص زيت الكوابح بانتظام.
ID: 1386 رائحة وقود قوية داخل المركبة قد تدل على وجود تسريب في نظام الوقود.
ID: 1387 وظيفة نظام التزييت هي تبريد الأجزاء الداخلية للمحرك التي لا يصلها سائل التبريد.
ID: 1388 من أسباب إضاءة لمبة تحذير الفرامل:
ID: 1389 شمعة الاحتراق (البوجية) الضعيفة تؤدي إلى تقطيع في أداء المحرك (Miss-fire).
ID: 1390 زيادة لزوجة الزيت بشكل كبير عن الحد المطلوب يسهل عملية دوران المحرك في الشتاء.
ID: 1391 يفضل تبديل إطارات المركبة (تدويرها) كل 10,000 كم لضمان تآكلها بشكل منتظم.
ID: 1392 وظيفة "الترموستات" هي منع دوران سائل التبريد حتى يسخن المحرك للدرجة المطلوبة.
ID: 1393 وجود كسر في زجاج المصابيح الأمامية لا يؤثر على قوة الإضاءة.
ID: 1394 من مسببات ثقل مقود السيارة (الستيرينج):
ID: 1395 نظام التوجيه يضمن بقاء العجلات الأمامية في مسارها الصحيح بعد الانعطاف.
ID: 1396 وظيفة المحول الحفاز (Catalytic Converter) في نظام العادم هي تقليل الانبعاثات الضارة.
ID: 1397 عند سماع صوت قوي عند التشغيل (خرخشة) قد يكون السبب خلل في "السلف".
ID: 1398 البطارية "الجافة" لا تحتاج إلى صيانة أو تزويد بالماء المقطر.
ID: 1399 "الكلتش" المنزلق (Slipping Clutch) يؤدي إلى ضعف عزم السيارة رغم ارتفاع صوت المحرك.
ID: 1400 فحص مستوى زيت الجير الأتوماتيك يتطلب غالباً أن يكون المحرك في حالة تشغيل.
ID: 1401 نظام التعليق يساعد في الحفاظ على ثبات الإطارات واحتكاكها بالطريق.
ID: 1402 من علامات تلف "المارش" أو السلف عدم استجابة المحرك للتشغيل رغم سلامة البطارية.
ID: 1403 يجب عدم استخدام الفرامل اليدوية في حال تجمد المياه في فصل الشتاء لمنع التصاقها.
ID: 1404 الصدأ في ماء الرديتر دليل على عدم استخدام مانع التجمد (Antifreeze).
ID: 1405 الإطارات القديمة (المنتهية الصلاحية) تشكل خطراً حتى لو كانت نقشتها جيدة.
ID: 1406 وظيفة الدينامو هي تزويد المركبة بالكهرباء وإعادة شحن البطارية أثناء دوران المحرك.
ID: 1407 خروج بخار من تحت غطاء المحرك يعني غالباً وجود انفجار في أحد خراطيم المياه.
ID: 1408 المحرك رباعي الأشواط يتكون من (سحب، ضغط، قدرة، عادم).
ID: 1409 نقص سائل المساحات يؤدي إلى خدش الزجاج الأمامي عند استخدامها وهي جافة.
ID: 1410 الحفاظ على نظافة أقطاب البطارية يمنع تهريب التيار الكهربائي.
ID: 1411 الحمولات الزائدة في المركبة تؤدي إلى تلف سريع في نظام التعليق والإطارات.
ID: 1412 غيار الزيت المتكرر قبل موعده يضر بالمحرك.
ID: 1413 وجود رجفة في المقود عند سرعة 80-100 كم/س يعني غالباً الحاجة لعملية (ترصيص) للعجلات.
ID: 1414 ضوء تحذير "Check Engine" قد يضيء بسبب خلل بسيط في أحد الحساسات.
ID: 1415 المحرك يسخن بشكل أسرع إذا كان الغطاء العلوي (البونيت) مفتوحاً.
ID: 1416 سائل التبريد الملون يساعد في كشف أماكن التسريب بسهولة.
ID: 1417 وظيفة شمعات التوهج في محرك الديزل هي تسخين غرفة الاحتراق قبل التشغيل.
ID: 1418 القيادة بسرعة عالية جداً تزيد من درجة حرارة الإطارات وقد تسبب انفجارها.
ID: 1419 في الجير العادي، يجب الضغط على الكلتش بالكامل عند تغيير الغيار.
ID: 1420 تلف "كراسي المحرك" يسبب اهتزازاً واضحاً في جسم المركبة وهي متوقفة.
ID: 1421 عند غسل المحرك بالماء، يجب الحذر من وصول الماء للقطع الكهربائية.
ID: 1422 نظام التكييف يستهلك جزءاً من قدرة المحرك ويزيد استهلاك الوقود.
ID: 1423 فلتر البنزين المسدود يسبب تفتفة وضعف في عزم المركبة.
ID: 1424 عند تبديل البطارية، يفضل فك القطب السالب أولاً لتجنب التماس الكهربائي.
ID: 1425 المسافة المقطوعة (الكيلومترات) هي المعيار الوحيد لتبديل الزيت.
ID: 1426 زيت البريك يمتص الرطوبة من الجو، لذا يجب تبديله كل سنتين تقريباً.
ID: 1427 من أجزاء نظام الوقود:
ID: 1428 "قشاط التايمنج" إذا انقطع أثناء دوران المحرك قد يسبب تلفاً كبيراً في الصمامات.
ID: 1429 زيادة كمية الزيت عن الحد الأقصى في المحرك تسبب ضغطاً زائداً على الصوف والتسريب.
ID: 1431 استخدام الوقود ذو الأوكتان المنخفض جداً قد يسبب صوت "طقطقة" في المحرك.
ID: 1432 فحص "الدينامو" يتم من خلال قياس جهد الشحن بواسطة جهاز الفولتميتر.
ID: 1434 وظيفة "المقصات" في نظام التعليق هي الربط بين جسم المركبة ونظام التوجيه.
ID: 1435 حساس الأكسجين التالف يزيد من صرف الوقود بشكل ملحوظ.
ID: 1436 التأكد من سلامة "ميزانية الستيرينج" يطيل عمر الإطارات.
ID: 1596 تتم عملية انتفاخ الوسادة الهوائية بواسطة إشارة كهربائية تنبعث من أحذي أجهرة الاحساس الواقعة في مقدمة السيارة:
ID: 1597 من الأجهزة المستخدمة للسلامة الوقائية لركاب المركبات:
ID: 1617 من وظائف الإطارات الرئيسية:
ID: 1618 من وظائف الإطارات الرئيسية:
ID: 1619 عند قياس ضغط الهواء في إلاطار يجب أن يكون مرتفع بسبب:
ID: 1620 من أهم وسائل الحماية المتوفرة في السيارة:
ID: 1621 الوسادة الهوائية (Air bag):
ID: 1652 يجب أن تكون جميع الإطارات الأربعة في المركبة:
ID: 1653 عمق فرزات الإطار الجيدة تكون عادة 1.6 ملم.
ID: 1654 من الإشارات التي تدل على أن الإطار غير سليم ويحتاج إلى تبديل
ID: 1655 أن وظيفة الإطار في المركبة:
ID: 1656 واحدة من التالية ليست من وظيفة الإطارات:
ID: 1658 كلمة R الموجودة على الإطار تعني راديال (شعاعي).
ID: 1659 أن الوصول للسرعة القصوى فور تشغيلك للمركبة يقلل من استهلاك الوقود.
ID: 1660 أن إبقاء النوافذ مفتوحة في المركبة أثناء قيادتها يؤدي إلى زيادة مقاومة الهواء و بالتالي زيادة استهلاك الوقود:
تشمل الفئات: الأولى، الثانية، الثالثة، والسابعة